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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
6973 中古車掲載台数 1555
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ワンセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 全周囲カメラ 純正10.5型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム BSM レーダークルーズ 合皮ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ ETC ステアリングヒーター Bluetooth

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリーナビ バックモニター ETC フルセグテレビ CD/DVD再生 社外ドライブレコーダー 横滑り防止装置 アンチロックブレーキシステム 社外アルミ プッシュスタート アイドリングストップ 社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ バックカメラ AC100V レーダークルーズコントロール 衝突警報装置 踏み間違防止装置

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 車検整備付 セーフティセンスC 純ナビ Bカメラ フルセグ BT スマートエントリー ETC アームレスト ピアノブラック内装 Pガラス リアワイパー バニティミラー シートバックポケット Aライト Aハイビーム ESC

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ スマートエントリー プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 社外アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンセグナビ キーレス 車検2年整備付フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙1オーナーエアロ純正ナビクルコンETC

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    本体価格
    64万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ・フルセグTV CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

関東
1667
107.3万円
関西
869
103.8万円
東海
1115
105.6万円
北海道
242
121.9万円
九州
1080
109.4万円
東北
658
112.7万円
北陸・甲信越
612
107.5万円
中国
457
107.6万円
四国
273
110.6万円
地域別台数
関東
394
66.1万円
関西
184
68.1万円
東海
230
70.1万円
北海道
94
70万円
九州
156
67.6万円
東北
147
71.5万円
北陸・甲信越
128
72.7万円
中国
168
72.6万円
四国
54
71.4万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円302.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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