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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1万円149.8万円
デミオの相場表を見る
7013 中古車掲載台数 1530
  • トヨタ アクア 1.5 G ETC 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 99インチフルセグナビ バックカメラ Bluetooth CD・DVD再生 前後ドライブレコーダー 誤発進抑制 衝突被害軽減

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/先進ライト/横滑り防止装置/ナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 360度ドライブレコーダー オートエアコン HID オートライト オートハイビーム 衝突軽減  ハミ出し防止 クリアランスソナー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 純正16インチアルミ ステアリングヒーター Bluetooth バックカメラ 100V電源

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G.s仕様

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー レーンキープ 純正ナビ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム Bluetooth 禁煙車 Bモニター ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ・バックモニター・ステアリングスイッチ・電動格納ドアミラー・Bluetooth

    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV LEDライト スマートキー プッシュスタート USBソケット Bluetooth接続 シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    88.8万円

関東
1666
107.9万円
関西
873
105.7万円
東海
1121
107.4万円
北海道
228
118万円
九州
1094
108.3万円
東北
657
112.5万円
北陸・甲信越
625
108.3万円
中国
466
105.3万円
四国
283
111.8万円
地域別台数
関東
401
66万円
関西
173
65.7万円
東海
231
71.5万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.5万円
東北
154
71.3万円
北陸・甲信越
120
70.8万円
中国
152
73.6万円
四国
59
71.2万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円302.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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