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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
8201 中古車掲載台数 1825
  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/TV/ETC/Bカメラ/Bluetooth/スマキー

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/地デジ/BT/Bカメラ/フォグ/Sヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ETC・ドラレコ・.エンジンスターター

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X LED ETC 1500W給電 Bカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTV 純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetooth対応ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    94.2万円

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    118.8万円

  • マツダ デミオ XD 純正メモリーナビ・バックカメラ

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    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 5速ミッション/禁煙車/排気量1500cc

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  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減B 全周囲カメラ 障害物センサー

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  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング /純正ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ/

    本体価格
    119.8万円

関東
2079
117.2万円
関西
1067
116.5万円
東海
1375
111.1万円
北海道
215
116.4万円
九州
1217
115万円
東北
723
112.3万円
北陸・甲信越
666
108.1万円
中国
555
116.5万円
四国
304
117.9万円
地域別台数
関東
490
72.3万円
関西
203
74万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
197
70.8万円
東北
173
81.2万円
北陸・甲信越
164
77.1万円
中国
157
83.6万円
四国
64
75.5万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円283.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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