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アクアとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
17.5万円368万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円518万円
Aクラスの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 559
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/ETC/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    123.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス・ドラレコ・ETC・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車/純正ナビ/衝突軽減/車線逸脱/クリアランスソナー/バックカメラ/オートライト/オートエアコン/ETC/LEDヘッドライト/キーレス/フルセグ/Bluetooth/盗難防止装置

    本体価格
    131.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ スマートキー トヨタセーフティ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC プッシュスタート

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突回避/被害軽減 ICS 車線逸脱防止 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター メディアプレイヤー接続 LED スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 純正ナビ TOYOTAセーフティセンス トヨタアドバンストパーク パーキングアシスト アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    332.1万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    230万円

関東
1728
116.8万円
関西
879
114.2万円
東海
1085
111.7万円
北海道
194
118.6万円
九州
1038
116.6万円
東北
680
126.5万円
北陸・甲信越
529
116.3万円
中国
467
111.4万円
四国
274
120.3万円
地域別台数
関東
222
260.1万円
関西
125
240.4万円
東海
83
246.8万円
北海道
4
180.7万円
九州
44
216.3万円
東北
16
218万円
北陸・甲信越
36
255.4万円
中国
14
266.1万円
四国
15
191.6万円

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アクアとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Aクラス
198万円323.8万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1490 排気量(cc) 1331~1950
91 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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