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アクアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  キューブ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
7244 中古車掲載台数 756
  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ Bluetooth ETC スマートキー オートライト オートエアコン シートリフター 電動格納ミラー フルセグTV ステアリングスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 BSM  1500W給電 5人乗り 15000キロ 全周囲カメラ ナビ&Bluetooth  LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー ドラレコ ETC  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート エンジンスターター ハーフレザーシート LEDライト フォグランプ シートヒーター SDナビ フルセグTV Bカメラ 15アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正アルミ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ/地デジ バックモニター スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグテレビ バックガイドモニター ETC スマートキー 社外アルミ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    84万円

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  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー ケンウッドナビ

    本体価格
    55万円

関東
1777
113.7万円
関西
926
109.9万円
東海
1126
111.8万円
北海道
213
111.6万円
九州
1137
118.2万円
東北
679
121.6万円
北陸・甲信越
579
114.9万円
中国
503
109.9万円
四国
304
116.7万円
地域別台数
関東
261
45.6万円
関西
120
42.7万円
東海
80
42.7万円
北海道
38
45.3万円
九州
81
45.9万円
東北
58
47万円
北陸・甲信越
52
47.9万円
中国
43
44.5万円
四国
23
43.1万円

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アクアとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  キューブ
198万円302.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1490 排気量(cc) 1498
91 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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