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アクアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  キューブ
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 7.9万円179.8万円
キューブの相場表を見る
6921 中古車掲載台数 748
  • トヨタ アクア 1.5 Z /長野県/ガリバー南松本店

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 後期型 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール スマートキー オートマチックハイビーム ナノイーエアコン

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 外品ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ セーフティセンス Bモニ BT Pスタ スマートキー LEDヘッド Aライト Aハイビーム レーダークルコン シートリフター ETC ヘッドライトレベライザー AC100V電源 Pガラス 電格ミラー ESC マット

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター Bluetooth 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス/バックカメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    102万円

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    165.9万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外SDナビ/フルセグ/Bluetooth/インテリキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/横滑り防止装置/ETC/フォグライト/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション HDDナビ・地デジTV・DVD視聴・Bluetooth対応・ETC・インテリジェンスキー・アルミホイール・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ・電動格納ミラー・フォグランプ・シートカバー

    本体価格
    37.8万円

関東
1780
115.3万円
関西
854
107.9万円
東海
1058
105.6万円
北海道
194
114.9万円
九州
1088
117.1万円
東北
577
116.3万円
北陸・甲信越
584
111.5万円
中国
502
106.3万円
四国
284
117万円
地域別台数
関東
247
45.9万円
関西
123
43.6万円
東海
94
46.2万円
北海道
28
41.8万円
九州
86
46.9万円
東北
59
44.2万円
北陸・甲信越
49
46.3万円
中国
41
46.7万円
四国
21
46.5万円

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アクアとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  キューブ
198万円302.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1490 排気量(cc) 1498
91 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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