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アクアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  キューブ
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
7190 中古車掲載台数 694
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 後期 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ アクア アクア S Bluetooth ハイブリッド車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ・スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 最長5年保証  純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC 横滑り防止 スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置  AAC Wエアバッグ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ プッシュスタート ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ ワンセグTV 純正フロアマット レーンキープアシスト Bluetooth接続 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S LEDライト バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    87万円

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    39万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
1818
116万円
関西
923
113.2万円
東海
1160
114.2万円
北海道
202
115.3万円
九州
1032
117万円
東北
704
126.1万円
北陸・甲信越
588
112.6万円
中国
476
112.2万円
四国
287
118.7万円
地域別台数
関東
244
46.4万円
関西
106
44.9万円
東海
81
45.3万円
北海道
36
45.2万円
九州
77
49.1万円
東北
49
46.3万円
北陸・甲信越
49
50.9万円
中国
33
41.9万円
四国
19
44.7万円

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アクアとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  キューブ
198万円323.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1490 排気量(cc) 1498
91 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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