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アクアとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ウイングロード
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
7052 中古車掲載台数 63
  • トヨタ アクア 1.5 Z クルコン・純正アルミ・ドラレコ・ETC・スマートキー・TSS・ICS・ワンオーナー

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビゲーション・Bluetooth・ETC付

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 純正10.5インチDA 全方位カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 10.5インチDAナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ オートハイビーム スマートキー ETC 車線逸脱警報 クリアランスソナー LEDヘッドライト AC100V-1500W 横滑り防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTVバックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC ステアリングリモコン ユーザー様買取車 新規車検 ナビレディパッケージ スマートエントリーパッケージ ワンセグTV マイナーチェンジ後 中期モデル

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC 社外ナビ  スマキー オートライト

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ミラーウィンカー・ナビ・BT・DISC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター AC電源 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.5 15B 社外メモリーナビ・キーレスエントリー・ET

    本体価格
    62.5万円

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  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック 検10.8 ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 盗難防止装置 横滑り防止装置 ABS パワステ メモリーナビ スマートキー ETC 清掃クリーニング済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 G 

    本体価格
    19万円

関東
1811
116.1万円
関西
909
113.2万円
東海
1112
114.7万円
北海道
202
115.7万円
九州
999
117.1万円
東北
666
124.8万円
北陸・甲信越
577
113.7万円
中国
479
113.5万円
四国
297
117.9万円
地域別台数
関東
31
48.2万円
関西
2
31.3万円
東海
4
42.7万円
北海道
4
34.5万円
九州
8
35.9万円
東北
7
38.5万円
北陸・甲信越
1
24.7万円
中国
4
48.7万円
四国
2
87.4万円

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アクアとウイングロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ウイングロード
198万円323.8万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1490 排気量(cc) 1498~1797
91 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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