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アクアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  セドリック
VS
9.2万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 38.5万円328万円
セドリックの相場表を見る
7043 中古車掲載台数 77
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・Bluetooth・TV・バックカメラ・横滑り防止装置・ETC・ドラレコ・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車ナビTVブルートゥースバックモニター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ/ナビ/TV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外SDナビ/Bカメ/エアロパーツ/社外AW/EVモード/DKミラー/純正フロアマット/電動格納ミラー/ドアバイザー/スマートキー/サマータイヤ(社外AW)車載

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ・フルセグTV・全方位モニター・純正ドライブレコーダー・キーフリー・プッシュスタート・セーフティーセンス・オートハイビーム・ウインカードアミラー・ビルトインETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ 1500W給電

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー バックモニター クルーズコントロール 先進ライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    38.5万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV CD パワーシート レースシートカバー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 17アルミ 柿本マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ ETC ナビ グレード3.0グランツーリスモ アルティマ

    本体価格
    145万円

関東
1762
114.9万円
関西
917
109万円
東海
1102
109万円
北海道
208
113.6万円
九州
1059
117.2万円
東北
643
120.7万円
北陸・甲信越
575
113.3万円
中国
492
107.1万円
四国
285
117.4万円
地域別台数
関東
19
201.5万円
関西
9
103.9万円
東海
12
188.7万円
北海道
11
180.8万円
九州
7
79.4万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
3
122.9万円
中国
7
193.5万円
四国
7
141万円

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アクアとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  セドリック
198万円302.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1490 排気量(cc) 2495~2987
91 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクアの中古車は7043台、セドリックの中古車は77台掲載しています。
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