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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
6564 中古車掲載台数 2930
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・プッシュスタート

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム OP10年保証対象車 特別仕様車クロスオーバ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ バックモニタ- ETC スマ-トキ- 横滑防止装置 オ-トエアコン イモビライザー デュアルエアバッグ ABS

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートライト CD再生

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ シートヒーター 禁煙車 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フルセグ DVD再生 Bluetooth LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット プッシュスタート スペアタイヤ

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビワンセグETCバックモニター

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    173万円

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    本体価格
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    本体価格
    207.8万円

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    183万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    44万円

関東
1583
113.9万円
関西
870
108.9万円
東海
1048
109.3万円
北海道
170
119.3万円
九州
1025
115.5万円
東北
563
118.5万円
北陸・甲信越
541
110.3万円
中国
480
108.7万円
四国
284
115.8万円
地域別台数
関東
879
129.5万円
関西
360
146.5万円
東海
359
143.5万円
北海道
154
120.1万円
九州
401
139.9万円
東北
287
143.1万円
北陸・甲信越
224
142.3万円
中国
180
143.7万円
四国
86
133.7万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円302.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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