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アクアとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
VS
14.9万円368万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
6860 中古車掲載台数 2198
  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・ACC・BSM・ETC・Cソナー・シートヒーター・本革ステリング・スマートキー・フロアマット・ドアバイザー・USB

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正9インチSDナビ Bモニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 X バックモニター ドラレコ 横滑り防止装置 ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ サポカー ブラインドスポットモニター 先進ライト スマートキー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ Bluetooth フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン プライバシーガラス シートバックポケット 4スピーカー ラゲッジルームランプ ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド TSS・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スペアタイヤ・オートエアコン・ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    139.7万円

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    150万円

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  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
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    71.8万円

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    118万円

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    本体価格
    138.8万円

関東
1710
116.1万円
関西
894
113.8万円
東海
1079
112.1万円
北海道
194
119.5万円
九州
1049
116.6万円
東北
680
127.2万円
北陸・甲信越
523
116.3万円
中国
456
111.3万円
四国
275
120.2万円
地域別台数
関東
581
123.7万円
関西
295
158.5万円
東海
288
143.4万円
北海道
139
110.1万円
九州
269
131.8万円
東北
216
153.6万円
北陸・甲信越
182
135.2万円
中国
146
139万円
四国
82
149.9万円

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アクアとスイフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  スイフト
198万円323.8万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1197~1371
91 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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