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アクアとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
12.5万円365.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 20万円777万円
ゴルフの相場表を見る
6844 中古車掲載台数 1005
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV バックモニター ETC プッシュスタートボタン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G OP10年保証対象車 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正マルチメディア バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ウィンカーミラー PS PW ABS

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth接続 ETC ワンセグTV 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ボディ プッシュスタート ハイブリッドバッテリー交換済み 禁煙車 バックカメラ ナビ TV エンスタ BlueTooth バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/純正7型ナビ/バックカメラ/オートライト/オートエアコン/ETC/HIDライト/横滑り制御装置/CD・DVD再生/オートライト/スマートキー/ステアリングスイッチ/純正ホイールキャップ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV ETC オートエアコン

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車 TSS 10.5インチDオーディオ フルセグ ソナー ETC2.0 ドラレコ Aモニター Pアシスト スマートキー オートライト LEDヘッド ハーフレザー Pシート シートヒーター

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD ワンオーナー・純正ナビ・社外フルセグチューナー・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・革シート・シートヒーター/エアシート・ハーマンカードンスピーカー・革巻き

    本体価格
    641.6万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 純正ナビゲーションIQヘッドライト1オーナー禁煙車認定中古車

    本体価格
    254万円

関東
1760
115.7万円
関西
892
112.1万円
東海
1093
113.8万円
北海道
203
119.5万円
九州
997
116.4万円
東北
654
126.4万円
北陸・甲信越
521
113.8万円
中国
451
114.8万円
四国
273
124.1万円
地域別台数
関東
409
264.2万円
関西
188
279.9万円
東海
124
265.2万円
北海道
31
247.2万円
九州
73
245.9万円
東北
45
201.9万円
北陸・甲信越
49
262万円
中国
65
238万円
四国
21
240.3万円

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ゴルフ
198万円323.8万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1490 排気量(cc) 999~1984
91 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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