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コペンと86を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   トヨタ  86
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 69.6万円640万円
86の相場表を見る
1631 中古車掲載台数 1114
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 RAYs16インチアルミ Dスポーツマフラー・ブローオフ 社外エアクリーナー HALFWAYスポーツECU スロコン オイルキャッチ モーションコントロールビームFR ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 総走行距離41000km 車検R9.1 電動オープン動作OK

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII アクティブトップ Gパック レカロシート BBS15インチアルミホイール MOMOハンドル ビルシュタイン ETC シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト CDオーディオ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bluetooth スマートキー USB接続

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT ユーザー様直接仕入れ BRIDEフルバケシート ショーワチューニングサス 純正アルミ HIDヘッドライト アンドロイドナビ バックカメラ 社外ステアリング シートヒータ リモコンキー ETC

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 両側シートヒーター 15インチPanaSportRacingF1アルミホイール RAYSホイールナット モモステ HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビ TV Bluetooth対応 MOMOステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動オープン

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外ナビ バックモニター 社外アルミ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート トラストマフラー 1オーナー

    本体価格
    105万円

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    125万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロナビDVD地デジBluetoothシートヒーターETCUSBパドルシフトHIDライトフォグスマートキー電格納ミラー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング TRDロールバー 強化クラッチ 足回り バケットシート

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 GT フルセグTVナビ 純正アルミ モデリスタA

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6速MT/GR専用エアロ/フジツボマフラー/GReddyサクションパイプ/オイルクーラー/ADVAN18AW/車高調/メッシュブレーキホース/ブレンボ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン/スマートキー/LED

    本体価格
    365万円

関東
472
129.8万円
関西
260
141万円
東海
288
137.7万円
北海道
33
108.8万円
九州
248
116.6万円
東北
75
115.7万円
北陸・甲信越
85
136.8万円
中国
104
122.3万円
四国
66
126.6万円
地域別台数
関東
422
182.8万円
関西
145
193.6万円
東海
218
191万円
北海道
47
181.6万円
九州
119
179.7万円
東北
45
176.4万円
北陸・甲信越
27
178.4万円
中国
63
190.4万円
四国
28
211.6万円

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ダイハツ  コペン   トヨタ  86
179.8万円255.6万円 新車時価格 199万円648万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 200~219
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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