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コペンと86を比較! - みんなの比較車種

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コペンと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  86
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 68.3万円1027.8万円
86の相場表を見る
1599 中古車掲載台数 1030
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5MT/1オ-ナ-/専用レカロ/NARDI/フジツボマフラ-/ローダウン/新品ディスプレイオーディオ取付/ETC/車検R9年3月7日

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ロッソモデロマフラー CDデッキ Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC スマートキー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5MT ターボ 電動オープン オプションスポイラー BBS15AW ブラックレザー MOMOステ シートH メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC 外品Sノブ チェーン式

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    251.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 禁煙車 電動OP動作確認済み 純正レカロシート 純正MOMOステアリング シートヒーター HID キーレス 社外CD

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正フルセグナビ ブルートゥース 電動オープン 全席シートヒーター バックカメラ ステアリングリモコン IC付ターボ LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 徳島ユーザー買取車/社外SDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ/ETC/純正15インチAW/LEDヘッドライト/キーレスキー/純正フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    281万円

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    99万円

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    104万円

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    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー TRDエアロ TRD18インチAW

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    245.4万円

関東
478
133万円
関西
235
142.2万円
東海
293
140.6万円
北海道
33
118.4万円
九州
252
114.4万円
東北
66
113.3万円
北陸・甲信越
86
142.3万円
中国
103
126.5万円
四国
53
123.1万円
地域別台数
関東
393
179.8万円
関西
139
192.3万円
東海
197
191.9万円
北海道
38
196.2万円
九州
104
177.6万円
東北
45
177万円
北陸・甲信越
27
177.2万円
中国
56
176.1万円
四国
31
203.8万円

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コペンと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  86
179.8万円255.6万円 新車時価格 199万円648万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 200~219
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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