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86とトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダイハツ  トール
VS
75万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 38.8万円263万円
トールの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 1145
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド バックカメラETCワンセグBluetooth

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 G ブリッツZZ-R FUJITSUBO A-type-Sマフラー

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ Bモニター ETC HIDライト AW

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正SDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ 86 2.0 G MT ナビ バックカメラ スペアタイヤ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ・TV・Bカメラ・HID・Sキー・Pスタート

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド シートヒーター・フルセグナビ・スマートキ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブラック リミテッド 禁煙車/後期/6MT/brembo/純正ナビTV/lBLITZ

    本体価格
    300.7万円

  • トヨタ 86 2.0 G 1年保証付 修復歴無 6速M/T SARDエアロ18AW

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 1年保証付衝突軽減B両側パワースライド

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 社外SDナビ ETC バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    107.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII 純正9型ナビ/パノラマカメラ/両側自動

    本体価格
    103.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII フルセグナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 全方位カメラ/ドラレコ/両側パワースライド

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII アラウンドビューモニター

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG メーカー保証 ナビTV両側電動ドアLED

    本体価格
    175万円

関東
406
190.8万円
関西
152
198.1万円
東海
240
194.1万円
北海道
44
191.5万円
九州
101
187.4万円
東北
44
193.6万円
北陸・甲信越
47
213万円
中国
75
185.9万円
四国
35
224.6万円
地域別台数
関東
302
139万円
関西
113
128.8万円
東海
105
130.9万円
北海道
75
129.5万円
九州
177
128.6万円
東北
132
137.5万円
北陸・甲信越
103
137.9万円
中国
99
144.7万円
四国
39
145.4万円

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86とトールのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダイハツ  トール
199万円648万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1998 排気量(cc) 996
200~219 最高出力(馬力) 69~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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