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86とトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダイハツ  トール
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 1088
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ SDナビ DVD CD REC フルセグ Bluetooth フルセグ FM AM ETC Bカメラ ステアリングリモコン対応 パドルシフト LEDオート フォグ  TRD4本出しマフラー LSD 社外キャリパー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/TRDエアロ&フェンダーガーニッシュ/ダックテールリアスポイラー/ブリッドフルバケットシート/車高調/ブリッツインテークパイプキット/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT CUSCOスーパーチャージャーキット ROSSO MODELLOマフラー BLITZ車高調 KRC JAPANフルエアロ KUHL RACINGウイング KUHL RACING VERZ 19インチ

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・モデリスタエアロ・リアウィング・TRDマフラー・RAYS 19インチAW・TRD車高調・サイバーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HID ETC ドラレコ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC 17インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外SDナビ ハーフレザーシート シートヒーター トランクスポイラー 純正アルミ HID フォグライト ETC フルセグ MTモード パドルシフト 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー TRC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ

    本体価格
    143万円

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    応談

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    181.3万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    198万円

関東
489
178万円
関西
166
186.2万円
東海
244
188.4万円
北海道
45
182.4万円
九州
128
178.6万円
東北
53
176.1万円
北陸・甲信越
35
177.7万円
中国
71
182.9万円
四国
30
200.9万円
地域別台数
関東
325
141.3万円
関西
116
136.2万円
東海
106
120.5万円
北海道
39
131万円
九州
154
124.5万円
東北
106
145.7万円
北陸・甲信越
84
141.3万円
中国
114
151万円
四国
44
133.5万円

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トヨタ  86   ダイハツ  トール
199万円648万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1998 排気量(cc) 996
200~219 最高出力(馬力) 69~98
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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