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86とS600を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  S600
VS
60万円448万円
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中古車相場 299.9万円580万円
S600の相場表を見る
890 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/モデリスタエアロ/WORK18インチAW/ハーフレザーシート/シートヒーター/スマートキー/スペアキー/ETC/保証書/取説

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車 純正ナビ Bカメラ フルセグ ETC HID フォグ スマートキー プッシュスタート 純正AW 6速マニュアル オートエアコン パワステ PW ABS 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 5/31ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 バックカメラ ETC HID ハーフレザーシート 社外SDナビ Bluetooth スマートキー プッシュスタート シートヒーター MTモード付AT

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ クルーズコントロール オートライト 運転席/助手席シ-トヒ-タ- スマ-トキ- プッシュボタンスタート LEDランプ ETC2.0 アクセサリーソケット 横滑り防止 ハーフレザーシート オートエアコン

    本体価格
    280万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムスエアロ 柿本マフラー RAYSホイール ローダウン 社外エアクリーナー

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 取説 保証書 スマートキー2個有 ナビ Bカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT F・Rモデリスタエアロ TRDサイドスカート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC DVD再生可

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT FU1795 レザー調シートカバー 社外ヘッド 社外フルLEDテール TOM'sマフラー TRDタイプハーフ3点エアロ カロッツェリアサブウーファー リアウィング ウィンドウルーバー ファイナリスト18AW

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 ベースグレード 

    本体価格
    396万円

  • ホンダ S600 オープン  チェーン駆動 令和8年3月セルモーターオーバーホール&キャブレター清掃 エアクリーナー再生 プラグ交換 オイル&オイルエレメント替 フューエルリッドキーシリンダー修理ハードトップ 社外シートゼミバケット&AW

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

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    398万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 2シーター 水冷直4 DOHCエンジン / ソフトトップ&トノカバー

    本体価格
    応談

関東
322
182万円
関西
123
180.5万円
東海
167
186.3万円
北海道
45
175.5万円
九州
102
176.4万円
東北
37
172.7万円
北陸・甲信越
27
153.4万円
中国
44
186.9万円
四国
23
209.1万円
地域別台数
関東
2
488万円
関西
1
398万円
東海
2
299.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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86とS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  S600
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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