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86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
VS
60万円914万円
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
862 中古車掲載台数 253
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ LEDフォグ リアスポイラー LEDライト 社外アルミ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT 令和2年登録 1オーナー モデリスタエアロ LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール AUX接続 USB接続 ETC 横滑り防止システム マニュアルエアコン

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ フルセグTV クルーズコントロール スマートキー バックカメラ ETC 純正17インチ HIDライト パドルシフト 電動格納ミラー オートライト WSRS ABS

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー/ナビ・TV/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ SDナビ バックカメ

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT KUHLカスタムエアロ F/S/R GTウイング 4テールマフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応 Bカメラ ETC デジタルミラー型ドラレコ HIDヘッド

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車検整備付 ナビTV ETC 6MT

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トヨタ 86 GT!Bluetoothオーディオ!ETC!社外アルミ!オートエアコン!

    本体価格
    125万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ サンルーフ/ワンガンブルー

    本体価格
    695万円

関東
319
178.9万円
関西
112
185.1万円
東海
165
180.4万円
北海道
43
174.8万円
九州
94
185.1万円
東北
33
177万円
北陸・甲信越
29
170万円
中国
45
180.6万円
四国
22
202.7万円
地域別台数
関東
86
387.1万円
関西
21
360万円
東海
46
431.5万円
北海道
16
311.4万円
九州
31
271.9万円
東北
15
267万円
北陸・甲信越
13
337.7万円
中国
21
486.8万円
四国
4
301.5万円

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86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
199万円648万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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