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86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 48.5万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
905 中古車掲載台数 253
  • トヨタ 86 2.0 GT CUSCO車高調 LSD HKSオイルクーラー TRDエアロ マフラー  前後社外タワーバー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/プッシュスタートエンジン/スマートキー/ETC/ナビ/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/アルミホイール/オートライト/Bluetooth/電格ドアミラー/フロアマット/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー プッシュスタート 純正17AW HIDヘッドライト フォグライト サイド・カーテン・リアカーテンSRS OPスペアタイヤ

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 全塗装 チャージスピードエアロ ワイドボディキット クリスタルアイテール HKSレーシングサクション SSR18インチアルミ TEIN車高調 シートヒーター プッシュスタート ETC 地デジTV視聴

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HDMI接続 シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト フロント・バックカメラ Bluetooth接続 ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ リアウィング 純正地デジナビ BT ETC LEDヘッドスマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタフルエアロ リヤスポイラー ナビゲーション バックカメラ Bluetooth シートヒーター ETC パドルシフト スマートキー 純正17インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ディーラーナビ(Bluetooth・フルセグTV)バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートプッシュ・パドルシフト・LEDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    219.2万円

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    本体価格
    449万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    135万円

関東
335
183.7万円
関西
109
178.1万円
東海
176
178.4万円
北海道
36
176.9万円
九州
99
185.7万円
東北
50
157.5万円
北陸・甲信越
26
161.8万円
中国
51
166.7万円
四国
23
197.2万円
地域別台数
関東
86
371.4万円
関西
27
375.2万円
東海
46
539.2万円
北海道
15
326.8万円
九州
32
413万円
東北
13
283.9万円
北陸・甲信越
10
354.7万円
中国
20
452.3万円
四国
4
443.8万円

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86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
199万円648万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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