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ピクシスエポックとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アクセラ
VS
13.8万円126.5万円
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中古車相場 17.8万円184.8万円
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398 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 喫煙車 キーレス ETC KF-VE5

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正オーディオ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ・バックモニター・LED

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA3走行35万km2年車検込1年保証付社外ア X SA3 1年保証付社外ア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年全国保証付/禁煙車/KEYレス

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1オーナー/走行46000キロ/禁煙車/ナビ/DTV

    本体価格
    95.9万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

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    53.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ラジオ・Bluetooth・衝突回避軽減・ETC

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    117万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

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  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

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    34.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ/ETC/バックカメラ/追従式クルコン

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ◯サンルーフ◯黒レザー◯BOSEサウンド

    本体価格
    114.3万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ バックカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    121万円

関東
109
64.1万円
関西
59
61.2万円
東海
43
63.6万円
北海道
49
54万円
九州
52
48.6万円
東北
26
61.9万円
北陸・甲信越
29
55.9万円
中国
18
49.2万円
四国
13
50.9万円
地域別台数
関東
42
96.8万円
関西
24
109.4万円
東海
18
102.7万円
北海道
6
70.4万円
九州
24
100.1万円
東北
13
87.4万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
15
96.6万円
四国
4
105.3万円

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ピクシスエポックとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アクセラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
49 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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