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ハイゼットトラックとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 130万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD トラック660エアコンパワステSP 3方開 4WD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン・オートマ・スマートキー・スマートアシスト

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD デンソー製・-7℃設定 冷蔵冷凍車・片側スライドドア・タイミングチェーン式エンジン・4AT・パートタイム4WD・バックモニター・ETC・社外LEDヘッドランプ・純正ラバーマット+サイドバイザー・事業用登録可

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 冷凍冷蔵車 デンソー製 -7℃設定 オートマ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 低床ダンプ/5速MT車/エアコン・パワステ/荷台ラバーマット

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機 片側スライドドア リヤロックロッド扉 ABS 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 元展示車 1オーナー 2WD CVT車 禁煙車 衝突被害軽減システム レーンアシスト プッシュスタート LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録済未使用車 デフロック LED作業灯

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    447万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 4WDウェルキャブ 車いす4基対応Dタイプ 

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    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ETC バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ディーゼルターボGL10人乗り ディーゼルターボ 10人乗り パワースライドドア 純正HDDナビ 地デジ パノラミックビューモニター セーフティセンス デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正15インチAW スマートキー 禁煙車

    本体価格
    623万円

関東
864
124.5万円
関西
638
121万円
東海
398
122.7万円
北海道
199
114.9万円
九州
624
100.2万円
東北
391
107.2万円
北陸・甲信越
342
108.7万円
中国
255
101.9万円
四国
189
106.2万円
地域別台数
関東
21
315.2万円
関西
11
509.4万円
東海
15
376.4万円
北海道
7
268.5万円
九州
6
317.8万円
東北
2
232.9万円
北陸・甲信越
5
245.9万円
中国
1
268.8万円
四国
0
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ハイゼットトラックとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエースコミューター
59.9万円266.8万円 新車時価格 246.8万円426万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
658 排気量(cc) 1998~2982
46~53 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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