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ピクシスメガとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  グレイス
VS
19.8万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
317 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマアシIII・純正メモリーナビ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビBカメラスマートアシスト3

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビゲーションBluetoothオートハイビーム

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 車検整備付・ナビTV・Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII スマ-トアシストII 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV バックカメラ 片側電動 アルミ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビTVBカメラETC 追従クルコン

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    149.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 新品タイヤ/メモリーナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    167万円

関東
90
110.8万円
関西
47
116.1万円
東海
42
123.7万円
北海道
21
110.6万円
九州
41
113.1万円
東北
23
125万円
北陸・甲信越
24
99.4万円
中国
10
124.8万円
四国
19
113.5万円
地域別台数
関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.7万円
北海道
20
121.9万円
九州
35
112.8万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円

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ピクシスメガとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  グレイス
135万円187.6万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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