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タンクとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ホンダ  ライフ
VS
27.5万円~193.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 9000円~78万円
ライフの相場表を見る
1492台 中古車掲載台数 778台
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 中古車保証1年距離無制限 両側パワースライドドア フォグランプ 純正アルミ 純正メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・純正SDナビ・Bluetooth接続・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ビルトインETC アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー ベンチシート 純正フロアマット

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートアシストII 両側パワースライドドア クリアランスソナー LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正ナビTV Bluetooth  Wi-Fi Bカメラ 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD スマートアシストIII 純正ナビフルセグTV 両側パワースライド 夏冬タイヤアルミ 前後ドラレコ LEDヘッドライト LEDスモール・フォグ ETC スマートキー 左右シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T クルコン両側パワスラスマアシ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ビルトインETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 LEDヘッドライト&フォグ 純正アルミ シートヒーター クルコン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 女性1オーナー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車/純正ディーラーOPナビ/両側パワースライドドア/バックカメラ/ビルトインETC/スマートアシスト3/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/革ステアリング/ステアリングスイッチ

    本体価格
    112.2万円

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    本体価格
    11.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    28万円

関東
397台
92.9万円
関西
198台
96.8万円
東海
221台
98.7万円
北海道
94台
111.9万円
九州
182台
92.7万円
東北
128台
105.4万円
北陸・甲信越
109台
98.3万円
中国
119台
98.2万円
四国
44台
96.5万円
地域別台数
関東
203台
23.2万円
関西
91台
21.3万円
東海
85台
26.8万円
北海道
86台
23.4万円
九州
116台
26.4万円
東北
57台
30.1万円
北陸・甲信越
72台
25.2万円
中国
31台
33.4万円
四国
37台
27.3万円

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タンクとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  ライフ
146.3万円~204.6万円 新車時価格 94.5万円~168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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