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ルーミーとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
27.8万円289万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5750 中古車掲載台数 516
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC ナビ Bluetooth接続 ドラレコ バックカメラ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビゲーション・全周囲カメラ・前後ドラレコ・ETC・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 パノラミックビューパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア キーフリーシステム スマートアシスト LEDヘッドランプ アルミホイール 電動パーキング

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ユーザー様買取車 ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト  4WD

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグナビ・バックモニター・両側パワースライドドア・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー ウェルカム両側電動スライド シートヒーター シートバックテーブル LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    127.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 両側Pスラ DA 1オーナー 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

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    97万円

関東
1533
139.2万円
関西
827
144.5万円
東海
915
138.8万円
北海道
230
153.4万円
九州
790
141.4万円
東北
507
150.9万円
北陸・甲信越
341
137万円
中国
404
140.7万円
四国
203
143.6万円
地域別台数
関東
135
59.9万円
関西
103
67.2万円
東海
52
57.8万円
北海道
33
69.4万円
九州
69
70.4万円
東北
35
79.9万円
北陸・甲信越
28
69.1万円
中国
37
68.9万円
四国
24
72.1万円

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ルーミーとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  アトレーワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
996 排気量(cc) 658~659
69~98 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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