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ルーミーとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   三菱  トッポ
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
5251 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ地デジTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 9インチDA Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート対応 全方位モニター ドラレコ ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正SDナビ 両側パワスラ スマートアシスト 全方位カメラ オートマチックハイビーム LEDオートライト フォグランプ ステアリングスイッチ オートホールド 電動パーキングブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 7インチSDナビ バックモニター ETC シートヒーター アイドリングストップ 14インチAW スペアタイヤ キーフリーシステム 点検記録簿

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・パノラミックビューモニター・ETC・ワンオーナー・スマートキー・バックモニター

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    230万円

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  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 保証1年/ETC/キーレス/取説・記録簿/電格ミラー

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 トッポ M キーレス 

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G CarsOsaka:3F3054

    本体価格
    9.7万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ4WD

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    26万円

関東
1294
140.4万円
関西
801
144.5万円
東海
808
137.6万円
北海道
188
145.9万円
九州
686
141.2万円
東北
550
151.5万円
北陸・甲信越
340
140.8万円
中国
410
143.9万円
四国
174
142.7万円
地域別台数
関東
29
26.6万円
関西
15
21.6万円
東海
9
24.4万円
北海道
9
29.6万円
九州
9
19万円
東北
6
38.7万円
北陸・甲信越
8
30.4万円
中国
9
21.4万円
四国
3
31.9万円

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ルーミーとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  トッポ
146.3万円229.5万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996 排気量(cc) 657
69~98 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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