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ルーミーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  ティアナ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
5576 中古車掲載台数 228
  • トヨタ ルーミー 1.0 X SA 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Pスラ  ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ ウェルカム機能両側電動スライドドア ディスクプレイヤー フルセグ バックモニター ETC Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地 両側パワスラ ETC ナビバックカメラ クルコン パークソナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突回避支援スマアシII・イクリプスナビ/フルセグTV・ETC・バックモニター・両側電動スライドドア・LEDフロントフォグランプ・アイドリングストップ・電動格納ドアミラー・ワンオーナー・ロングラン保証付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 モデリスタフルエアロ モデリスタマフラーカッター モデリスタLEDルームランプセット スマートアシスト 9インチディスプレイオーディオ 全周囲モニター LEDヘッド 両側PWスライド ETC

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/TV/両側パワースライドドア/衝突回避機能/コーナーセンサー/LEDフォグライト/イルミネーションランプ/シートヒーター/Bluetooth/CD+DVD再生/ステアリングスイッチ/ETC/スペアキー

    本体価格
    106.9万円

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    88万円

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    74万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    64万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ HID TV

    本体価格
    104万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト 助手席オットマン

    本体価格
    98万円

関東
1573
151.4万円
関西
902
150.8万円
東海
750
150.5万円
北海道
199
150.5万円
九州
676
149.7万円
東北
523
156.3万円
北陸・甲信越
385
145.8万円
中国
388
148.8万円
四国
180
155.7万円
地域別台数
関東
115
68万円
関西
18
70.8万円
東海
23
64.2万円
北海道
2
57万円
九州
19
77.4万円
東北
25
60.4万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
9
86.9万円
四国
5
61.5万円

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ルーミーとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ティアナ
146.3万円229.5万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
996 排気量(cc) 2488
69~98 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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