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ルーミーとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスペーシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  スペーシア
VS
34.5万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
5560 中古車掲載台数 14808
  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト/純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC2.0/ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/シートヒーター/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/コンフォートパッケージ/禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドランプ フォグランプ オートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G GRパーツ・電子パーキング

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減/9型ナビ/TV/クルコン/両側電動

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ ターボ シートヒーター ドラレコ クルコン 純正フロアマット スマートキー スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト 純正15インチAW ABS 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ DVD再生 CD録音 BTooth バックカメラ ETC ドラレコ 前席ヒーター クルーズコント クリアランスソナー スマートアシスト LEDオートハイビーム 両パワスラ オートリトラミラー

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ/片側電動スライドドア/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両自動ドア 前後誤発進抑制機能 ドライブレコーダ アルミホイールタイヤ AC リアカメラ 盗難防止 スマートキー付 ESC フルフラットシート LED ナビTV クルコン ETC車載器 エアロ AUX

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    159.8万円

関東
1521
141.1万円
関西
799
146.1万円
東海
902
138万円
北海道
205
149.1万円
九州
758
142.8万円
東北
489
149.3万円
北陸・甲信越
340
138.3万円
中国
357
140.4万円
四国
189
145.4万円
地域別台数
関東
3032
131.4万円
関西
2209
136.9万円
東海
2004
134.1万円
北海道
657
150.1万円
九州
2547
133.5万円
東北
1488
145.1万円
北陸・甲信越
1096
129.1万円
中国
1100
130.7万円
四国
675
134.1万円

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ルーミーとスペーシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  スペーシア
146.3万円229.5万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996 排気量(cc) 657~658
69~98 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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