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C-HRとiX2を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとiX2の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  iX2
VS
99.6万円365万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 399.9万円799.8万円
iX2の相場表を見る
1732 中古車掲載台数 20
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スマートキー ETC ディスプレイオーディオ フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII モデリスタエアロ(F・S・R)/モデリスタフェンダーガーニッシュ・サイドガーニッシュ/パノラミックビューモニター/純DA/フルセグ/Bluetooth/ETC/オートハイビーム/シートヒーター/Rクルコン/BSM/コーナーセンサー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ 純正エアロ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト ETC フルセグ CD DVD SD USB HDMI Bluetooth

    本体価格
    176.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/純正9型ナビ/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター(D/N)

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/モデリスタエアロ/WORK19AW/TEINダウンサス/純9型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒータ/ACC/ビルトインETC2.0/PCS/LDA/BSM

    本体価格
    173万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9インチナビ/フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンスP レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    448万円

関東
392
189.1万円
関西
212
198.1万円
東海
386
187.2万円
北海道
37
202.2万円
九州
315
188万円
東北
110
192万円
北陸・甲信越
102
193.1万円
中国
108
182.1万円
四国
70
194万円
地域別台数
関東
11
462.2万円
関西
2
461.5万円
東海
1
508万円
北海道
1
583万円
九州
1
799.8万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
2
490.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとiX2のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  iX2
229万円315.5万円 新車時価格 742万円768万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560  他
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 272~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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