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C-HRとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  WR-V
VS
102万円335万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 643
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 純正AW エンスタ ドラレコ ETC 寒冷地

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ケンウッドナビTV ETC 純正アルミホイール オートクルーズ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ バックカメラLEDヘッドライトレーダーク

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション /認定中古車/純正メモリーナビ/バックモニター/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/ACC/Cセンサー/Bスポットモニター/サイド&カーテンエアバッグ/シートヒーター/ハーフレザー/ETC2.0/純正18AW/Aハイビーム/スマートキー/Pスターター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 前後ドラレコ/ETC/全周囲カメラ/ナビ/ETC/クリアランスソナー/衝突回避ブレーキ/トヨタロングラン保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・LED・セーフティセンス

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    227.8万円

関東
383
193.6万円
関西
227
193.5万円
東海
394
183.9万円
北海道
42
197.9万円
九州
351
189.2万円
東北
113
190.2万円
北陸・甲信越
112
193.7万円
中国
129
187.4万円
四国
58
199万円
地域別台数
関東
129
234.1万円
関西
100
230.5万円
東海
161
227.9万円
北海道
5
259.5万円
九州
87
239.9万円
東北
46
240.4万円
北陸・甲信越
50
232.1万円
中国
29
238.6万円
四国
36
235.7万円

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C-HRとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  WR-V
229万円315.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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