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C-HRとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ボンゴトラック
VS
108.9万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2686 中古車掲載台数 244
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ハイブリッド セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害支援システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 ナビ Bカメラ シーケンシャル ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ セーフティセンス SDナビ バックカメラ

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビTV/Bカメラ/TRDエアロ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    155.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5速マニュアル 車検整備付 900kg積

    本体価格
    100万円

関東
691
202.9万円
関西
307
208.7万円
東海
507
203.1万円
北海道
83
212.5万円
九州
452
203.7万円
東北
168
204.9万円
北陸・甲信越
171
207.2万円
中国
197
202万円
四国
110
204.1万円
地域別台数
関東
78
241.2万円
関西
61
132.3万円
東海
24
231.4万円
北海道
7
169.3万円
九州
33
160.1万円
東北
10
230.3万円
北陸・甲信越
9
212.5万円
中国
9
208.9万円
四国
13
317.9万円

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C-HRとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ボンゴトラック
229万円315.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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