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C-HRとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  ミニキャブトラック
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 631
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビバックカメラトヨタセーフティセンスブラインドスポットモニターレーダークルーズコントロールハーフレザーシートシートヒータードライブレコーダーステアリングリモコンRTCオートライトLEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ パノラマビューカメラ ディスプレイオーディオ 100V1500W

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT/純正ナビ/バックカメラ/GRエアロ/GRマフラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/LEDヘッドライト/ステアリングリモコン/ハーフレザーシート/ビルトインETC

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッド シーケンシャルターン シートヒーター スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    160万円

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    27万円

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    23万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 不明 FR

    本体価格
    33万円

関東
509
195.6万円
関西
219
198.2万円
東海
437
187.2万円
北海道
54
195.8万円
九州
347
188.2万円
東北
174
193.3万円
北陸・甲信越
127
193.8万円
中国
143
190.7万円
四国
77
207.1万円
地域別台数
関東
156
88.3万円
関西
73
56万円
東海
58
59.6万円
北海道
33
60.7万円
九州
101
53.5万円
東北
56
76.7万円
北陸・甲信越
43
66.7万円
中国
56
55.5万円
四国
55
51.4万円

C-HRの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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C-HRとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  ミニキャブトラック
229万円315.5万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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