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C-HRとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレオーネの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レオーネ
VS
107.5万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 45万円280万円
レオーネの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド 禁煙車 トヨタセーフティーセンス オートハイビーム 革巻きハンドル 純正17インチアルミ ETC Bluetooth

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    274.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチSDナビ モデリスタエアロ セーフティセンスP バックカメラ ロゴ入LEDヘッド レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC 寒冷地仕様 フルエアロ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    256万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ ワンセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル レオーネ 1.6L MAIAII 

    本体価格
    88万円

関東
402
194.5万円
関西
225
193.3万円
東海
395
185.8万円
北海道
53
189.4万円
九州
342
187.3万円
東北
131
191.4万円
北陸・甲信越
96
190.9万円
中国
127
188.5万円
四国
53
198.1万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
3
103.3万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとレオーネのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レオーネ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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