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フィットとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  カローラスポーツ
VS
12万円288.3万円
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中古車相場 103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
4797 中古車掲載台数 720
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD/DVD再生

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 禁煙車・試乗車

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 特別使用車 ワンオーナー

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 登録済未使用車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    214.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正メモリーナビ CD DVD ミュージックラック Bluetooth安心パッケージ(衝突軽減ブレーキ+誤発信抑制機能+サイド+カーテンエアバック) リアカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 純正メモリーナビ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X 純正マルチメディアCDコンポ  ETC ワンオー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    209.3万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    120万円

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    154.9万円

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    本体価格
    296.8万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害支援システム ナビ ETC付

    本体価格
    148万円

関東
1444
126万円
関西
505
116万円
東海
513
131万円
北海道
340
129.5万円
九州
651
113.9万円
東北
554
139.4万円
北陸・甲信越
368
126.2万円
中国
263
120.3万円
四国
159
121.2万円
地域別台数
関東
170
204.2万円
関西
93
215.8万円
東海
119
197万円
北海道
26
177.9万円
九州
117
197万円
東北
55
208.6万円
北陸・甲信越
49
190.7万円
中国
58
216.6万円
四国
33
227.2万円

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フィットとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  カローラスポーツ
155.8万円292.9万円 新車時価格 210.6万円317万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 1196~1986
98~118 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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