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カローラツーリングとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサスポーツ
VS
111万円~372.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1547台 中古車掲載台数 1101台
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 10.5型DAナビ地デジ バックカメラ ETC2.0 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型ディスプレイAudio フルセグ Bカメラ セーフティセンス アダクティブクルーズコントロール スマートキー Pスタート オートライト シートヒーター Bluetooth接続 USBポート ステアリングスイッチ LEDヘッド フォグ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD タイヤ・ホイール4本積み込み

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 認定中古車 フルセグ LED バックモニター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1オーナー 純正10.5インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正16インチアルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC2.0 スペアタイヤ 純正エンジンスターター スマートキー×2

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 純正10.5インチナビ フルセグTV アダプティブクル-ズコントロ-ル トヨタセーフティーセンス バックカメラ シートヒ-タ- ETC オートライト ハンドルヒーター

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バックモニター/ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー!ステア&シートヒーター!4WD!ナビ!Bカメ!TV!ETC!

    本体価格
    258.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    80.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ・フルセグTV・バックモニター/キセノンヘッドライト/社外15インチアルミ付スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    45.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3 8インチナビTV バックカメラ パワーシート BSM ETC STIスポイラー リアフォグ LEDライナ パドルシフト 充電用USB プッシュスタート SI-DRIVE 本州仕入

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ・電動シート・Bluetooth接続・バックカメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・ETC・オートA/C・追従クルーズコントロール・社外17inAW・プッシュスタート・10型モニターナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車 アイサイト4WD ナビTVバックカメラ ブルートウスETCオートワイパー オートライト 走行48102KM

    本体価格
    62.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 新品タイヤ/メモリーナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD タイミングチェーン プッシュスタート パドルシフト ETC バックカメラ 3年間走行無制限保証 ETC 禁煙車 エンジンスターター

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 8型メモリーナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC クルコン F電動シート

    本体価格
    213万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD スマートキー 社外ナビ TV Bluetooth ETC プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール サイドバイザー

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD メンテナンスノート スマートキー2個 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト カロッツェリアナビ フルセグ Bluetooth DVD USB バックカメラ パドルシフト 純正16インチアルミ AUTOエアコン

    本体価格
    63.9万円

関東
416台
232.5万円
関西
199台
226.8万円
東海
284台
227.4万円
北海道
62台
222.2万円
九州
202台
225.9万円
東北
108台
226.7万円
北陸・甲信越
112台
221.9万円
中国
105台
218万円
四国
59台
244.7万円
地域別台数
関東
276台
84.9万円
関西
111台
102.4万円
東海
111台
95.2万円
北海道
169台
89.5万円
九州
102台
96.3万円
東北
148台
98.4万円
北陸・甲信越
118台
94.8万円
中国
48台
109.7万円
四国
18台
95.5万円

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カローラツーリングとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサスポーツ
197.6万円~349.7万円 新車時価格 192.2万円~295.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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