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ヤリスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  4シリーズクーペ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 79.5万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正8インチディスプレイオーディオナビ機能付き パノラミックビューモニター 前席シートヒーター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー オートライト オートハイ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ バックM ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビBカメラETC

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC オートドライブ 先進ライト コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD クルコン スマートキー 1500W給電 Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    159.5万円

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    128.8万円

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    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正18AWナビBカメラETC禁煙車Bluetooth

    本体価格
    133.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 440i Mスポーツ 3Dデザインエアロ BBS19AW ファストトラックPKG アダプティブLEDヘッドライト&フォグ 赤革 Dアシスト ACC Bカメラ PDC インテリセーフ M付パワーシート&ヒーター HUD コンフォートアクセス Mスポーツブレーキ 禁煙

    本体価格
    328万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

    本体価格
    409万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ 地デジTV 茶革 ドラレコ禁煙

    本体価格
    109万円

関東
602
151万円
関西
237
156.2万円
東海
351
151.1万円
北海道
195
151万円
九州
238
157.6万円
東北
276
159.5万円
北陸・甲信越
200
151.9万円
中国
167
155.1万円
四国
76
154.4万円
地域別台数
関東
70
311.2万円
関西
20
326.2万円
東海
28
319.7万円
北海道
1
275万円
九州
13
302.9万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
336.2万円
中国
8
154.5万円
四国
4
543万円

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ヤリスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  4シリーズクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 577万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
996~1490 排気量(cc) 1998~2997
69~120 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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