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ヤリスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フィアット  パンダ
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー サポカー クルコン Mナビ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー HIDヘッド コーナーセンサー オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・フルセグ・LED・バックモニター・スマートキー・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 クルーズコントロール ドライブレコーダー キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突防止装置/バックモニター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/LEDライト/ETC/DVD再生/スマートキー

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ全周囲カメラプリクラッシュセーフティ

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグTV ハーフレザーシート 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター セーフティセンス 純正16インチアルミ 車検整備付 修復歴無

    本体価格
    150.3万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ドライブモードセレクト+ハンドリングモード/アイドリングストップ/F・Rフォグライト

    本体価格
    52万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    44万円

  • フィアット パンダ オートマチック セレクタ 右ハンドル セレクタ

    本体価格
    135万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ・ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し・タイヤ4本新品交換渡し

    本体価格
    69万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    57万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15インチアルミホイール 社外ナビゲーション 地デジチューナー

    本体価格
    82万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙車 クラッチキット&フライホイール交換整備付 カロッツェリア ディスプレイオーディオ ETC ボディコーティング施工付 フロント透明断熱フィルム施工済

    本体価格
    198万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

関東
477
156万円
関西
224
159.7万円
東海
326
155.5万円
北海道
138
153.9万円
九州
299
151.1万円
東北
224
163.9万円
北陸・甲信越
159
149.3万円
中国
141
152.3万円
四国
89
154.2万円
地域別台数
関東
60
101.6万円
関西
40
100.7万円
東海
22
162万円
北海道
5
97.9万円
九州
19
94.6万円
東北
9
82.1万円
北陸・甲信越
7
108.8万円
中国
5
56.7万円
四国
4
55.6万円

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ヤリスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フィアット  パンダ
139.5万円299.4万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996~1490 排気量(cc) 875
69~120 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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