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ヤリスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-V
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
2259 中古車掲載台数 493
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD レンタUP ディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII ICS BSM Bカメラ 特別色 8型DA TSS

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ・衝突被害軽減・DAナビ・バックモニター

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ナビ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    326万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/サンルーフ/

    本体価格
    220.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙・ワンオーナー・前後ドラレコ・純ナビ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 2年保証純正ナビRカメラ地デジLEDライトETC

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/サンルーフ

    本体価格
    274.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオーナー 点検パック当社実施済車

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    318万円

関東
576
160.8万円
関西
241
167.3万円
東海
351
165万円
北海道
196
155.4万円
九州
290
159.3万円
東北
263
165.3万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.9万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
164
233.4万円
関西
45
248.7万円
東海
55
273.4万円
北海道
35
234.1万円
九州
63
256.5万円
東北
58
227.2万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円

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ヤリスとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-V
139.5万円288.8万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1993
69~120 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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