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ヤリスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 29.5万円93.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
2363 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ETC クルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングスイッチ オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙・ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ・ヘットアップディスプレイ・セーフティーセンス・シートヒーター・LED・ドラレコ・ETC・ユーザー様買取車両

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックカメラ セーフティセンス ナビ付純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 禁煙車 ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth プライバシーガラス

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD GR仕様 GRフルエアロ 純正8インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ドアバイザー レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス・カープレイ対応ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・USB・ETC・レーンアシスト・PKSB・スマートキー・プッシュスタート・ツートンルーフ・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年保証距離無制限 走行距離20980キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ シートヒーター オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.8万円

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    41.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

関東
582
151.5万円
関西
243
155.9万円
東海
344
150.6万円
北海道
187
148.9万円
九州
285
155.1万円
東北
295
161.1万円
北陸・甲信越
188
156万円
中国
158
155.8万円
四国
81
155.2万円
地域別台数
関東
8
60.6万円
関西
1
55.8万円
東海
4
58.7万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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ヤリスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  アテンザスポーツ
139.5万円288.8万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2488
69~120 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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