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ヤリスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴトラック
VS
68.2万円269.9万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 304
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正ナビ 夏タイヤ搭載 ドラレコ ETC

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC ドラレコ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビバックカメラパーキングサポートB

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト DAナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター ETC車載器 社外アルミホイール オートエアコン スマートキー1個

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    193.6万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC 最大積載量850キロ 排気ガス規制適合車

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AtoZ AMITY(アミティ) ソーラーパネル 電子レンジ 冷蔵庫 テント 給水タンク FFヒーター 後席テレビモニター 換気扇 エアコン テーブル 外部充電 給水タンク ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth

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    456万円

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    本体価格
    294万円

  • マツダ ボンゴトラック 1800ガソリン 深ダンプ 5MT 後輪ダブル仕様 4WD

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティLE 銀花 (トリプルサブバッテリー)(エバス製FFヒーター)(DC冷蔵庫40L)(インバーター1500W)(ソーラパネル)(走行充電)(外部電源)(電子レンジ)(マルチルーム)(クレクール5)

    本体価格
    521万円

関東
569
151.7万円
関西
223
161.1万円
東海
280
153.9万円
北海道
167
150.7万円
九州
260
154.8万円
東北
250
160.3万円
北陸・甲信越
195
150.6万円
中国
165
153.5万円
四国
77
156.2万円
地域別台数
関東
99
216.7万円
関西
87
143.2万円
東海
40
239.3万円
北海道
7
340万円
九州
39
152.5万円
東北
12
201.1万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
6
309万円

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ヤリスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴトラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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