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ヤリスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴトラック
VS
99万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減 踏み間違い BSM フルセグ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ハイブリッド

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    119万円

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  • マツダ ボンゴトラック その他 その他

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 幌付き 左右アコーディオン式カーテン AT

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 8ナンバ-加工車 給排水200Lタンク 冷蔵庫

    本体価格
    344万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷車 走行4.6万キロ・オートマ車・3人乗り

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 1t 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t 低床平ボディ 4WD リアWタイヤ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 最大積載1150kg キーレス ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    44万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー 

    本体価格
    561万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンHミライ 新車 キャンピング FFヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    541.2万円

関東
411
168.4万円
関西
188
173.8万円
東海
295
171.9万円
北海道
184
158.2万円
九州
229
172.4万円
東北
229
172.8万円
北陸・甲信越
137
161.7万円
中国
125
162.6万円
四国
51
173.4万円
地域別台数
関東
74
233.1万円
関西
50
129.2万円
東海
25
209.7万円
北海道
9
196.2万円
九州
30
184.5万円
東北
9
230万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
5
278.6万円
四国
8
293.5万円

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ヤリスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴトラック
139.5万円269.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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