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ヤリスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴトラック
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 237
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカーS 後側方検知 車線逸脱警報

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ブリジストンタイヤ 新品Wedsホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様/メモリナビ/バックモニター/

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対象車 セーフテ ハイブリッドG OP10年保証対象車 セーフテ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メーカー8インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    149.7万円

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン キャンピング インバーター ツインサブ

    本体価格
    544万円

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    本体価格
    254万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パワーゲート

    本体価格
    213万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アルファSSS FFヒーター ウィンドエアコン

    本体価格
    298万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー フル装・キーレス・ETC

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー仕様

    本体価格
    348万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速MT 積載1トン

    本体価格
    107万円

関東
549
163.2万円
関西
250
170.7万円
東海
419
170.2万円
北海道
264
155万円
九州
280
168.2万円
東北
295
168.4万円
北陸・甲信越
156
160.2万円
中国
153
163.5万円
四国
83
166.9万円
地域別台数
関東
79
239.2万円
関西
62
137.3万円
東海
23
221万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

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ヤリスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴトラック
139.5万円269.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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