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ヤリスとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
2561 中古車掲載台数 884
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 走行36098キロ 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール シートヒーター USB 衝突被害軽減B LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ソナー・スマートキー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー メモリーナビ Bluetoothオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール プラズマクラスター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 自動(衝突被害)ブレーキ 8インチナビゲーション パノラミックビュー ハロゲンライト 純正14インチスチールホイール スマートキー トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ナビ・全周囲バックモニター・ドラレコ・スマートキー2本・Bluetoothオーディオ・シフトレバー有・メンテナンスノート付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB端子/充電・シ-トヒ-タ-・付き

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 冠水歴車バックカメラハイブリッド禁煙ETC車載器セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティー衝突軽減ブレーキ踏み間違防止LEDヘッドクルコンオートマチックハイビーム

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・メモリーナビ・バックカメラ・ETC・オートライト・パワーウィンドゥ

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビETCバックカメラスマートキー

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 修復歴無シ-トヒ-タ-アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    148万円

関東
647
151.4万円
関西
271
154.2万円
東海
387
151.5万円
北海道
186
149.4万円
九州
290
155.8万円
東北
319
161.9万円
北陸・甲信越
203
155.3万円
中国
173
156.5万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
171
99万円
関西
98
95.7万円
東海
102
100.7万円
北海道
63
98.3万円
九州
126
104.9万円
東北
81
120.5万円
北陸・甲信越
114
116.6万円
中国
101
103.6万円
四国
28
99.9万円

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ヤリスとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  フレアクロスオーバー
139.5万円288.8万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
996~1490 排気量(cc) 657~658
69~120 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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