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ヤリスとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
89.7万円318万円
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中古車相場 20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
2434 中古車掲載台数 766
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC bluetooth

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタエアロ 6速マニュアル車

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC・スマートキー装備

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 追従クルコン 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 軽減ブレーキ ナビ HID 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ 全方位カメ LEDライト

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.9万円

関東
547
163.1万円
関西
249
171万円
東海
415
170.3万円
北海道
263
154.9万円
九州
278
168.3万円
東北
291
168.9万円
北陸・甲信越
156
160.2万円
中国
152
163.4万円
四国
83
167.1万円
地域別台数
関東
157
107.8万円
関西
94
102.4万円
東海
88
107.8万円
北海道
40
99.5万円
九州
141
117.2万円
東北
75
120.2万円
北陸・甲信越
81
121.1万円
中国
67
107.3万円
四国
23
97.1万円

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ヤリスとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  フレアクロスオーバー
139.5万円269.4万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
996~1490 排気量(cc) 657~658
69~120 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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