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ヤリスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円148.3万円
ミラージュの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ トヨタセーフティセンス AC100V オートマチックハイビーム ABS 横滑り防止

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正コネクトナビ パノラミックビュー プリクラッシュセーフティ ブラインドスポット レーントレーシング レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオETCバックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ・クルコン・TSS・ETC・バックモニター・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ・デイスプレイオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M /ナビ/ワンセグTV/アイドリングストップ

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G アルミホイール/キーレス

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E 

    本体価格
    22.4万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 車検整備付き 1年保証 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    31.8万円

関東
575
151万円
関西
246
154万円
東海
341
150.8万円
北海道
186
148.9万円
九州
279
155.6万円
東北
288
161.9万円
北陸・甲信越
182
156.8万円
中国
157
154.8万円
四国
78
156.8万円
地域別台数
関東
50
55.5万円
関西
22
78.7万円
東海
33
63.8万円
北海道
2
23.9万円
九州
29
62.1万円
東北
20
75.7万円
北陸・甲信越
12
61.6万円
中国
14
51.1万円
四国
4
66.3万円

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トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュ
139.5万円288.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996~1490 排気量(cc) 999~1192
69~120 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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