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ヤリスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュ
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 200
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 6MT修復歴無し

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X Bluetoothナビ Bカメラ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 ミラージュ M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し M ナビ・Bluetoothバックカメラ修復歴無し

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ 地デジ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ESC CD DVD再生 エアコン

    本体価格
    70.9万円

関東
550
163.1万円
関西
249
170.6万円
東海
421
170.1万円
北海道
266
154.9万円
九州
282
167.8万円
東北
300
168.2万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
152
163.6万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
51
65.4万円
関西
35
69.7万円
東海
35
58.2万円
北海道
7
47.1万円
九州
30
53.6万円
東北
19
76.7万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
6
79.1万円

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ヤリスとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュ
139.5万円269.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996~1490 排気量(cc) 999~1192
69~120 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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