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ヤリスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  プレジデント
VS
68.2万円269.9万円
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中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
2251 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー スマートキー Mナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G LEDヘッドライト バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正メモリーナビ/地デジ/BT接続/全方位カメラ シートヒーター 追従クルコン オートハイビーム付LEDオートライト 前後ドラレコ コーナーセンサ- ETC オートA/C スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックモニター付純正SDナビ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ トヨタ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD YouTube車両紹介動画配信中!シ-トヒ-タ-!クリアランスソナ-!レ-ダ-クル-ズ!ブラインドスポットモニタ-!管理ユ-ザ-様下取車!4WD!女性1オ-ナ-!屋根付車庫保管!360°カメラ!禁煙車!前後フルLEDライト!

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマキー 禁煙車 フルフラット ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー

    本体価格
    102.9万円

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    応談

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    本体価格
    120万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席Pシート クルコン ヒーター ETC

    本体価格
    135.4万円

関東
584
151.6万円
関西
226
161.4万円
東海
295
152.8万円
北海道
175
149.7万円
九州
271
155.1万円
東北
260
159.6万円
北陸・甲信越
196
151.3万円
中国
167
153.7万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
20
163.1万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ヤリスとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  プレジデント
139.5万円288.8万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
996~1490 排気量(cc) 4494
69~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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