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ヤリスとウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとウイングロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ウイングロード
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
2452 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー・衝突回避支援システムETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター/衝突防止装置/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA GRエアロパーツセット ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオETC先進ライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 純正ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Sエアロ 70th-II 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック Bluetooth ETC スマキ ナビ CD DVD  電格M

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ ナビ フルセグTV スマートキー 検7年3月

    本体価格
    22万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Gエアロ 5MT ワンオーナー 取説/メンテノート

    本体価格
    90万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー キセノン インテリキー ETC ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ドライブレコーダー前後カメラETC

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M プラス ナビ HDD セーフティ フルセグTVETCバン車

    本体価格
    28万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M ETC インテリキー プライバシーガラス

    本体価格
    45.9万円

関東
553
163.2万円
関西
252
170.9万円
東海
412
170.3万円
北海道
270
154.8万円
九州
277
168.1万円
東北
298
168.4万円
北陸・甲信越
158
160.3万円
中国
150
163.2万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
35
47.2万円
関西
18
28.5万円
東海
12
37.7万円
北海道
10
34.8万円
九州
9
23.7万円
東北
13
32.7万円
北陸・甲信越
8
34.1万円
中国
2
41万円
四国
5
77.5万円

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ヤリスとウイングロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ウイングロード
139.5万円269.4万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
996~1490 排気量(cc) 1498~1797
69~120 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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