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ヤリスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  スカイラインクーペ
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 5人乗り 30000キロ ドラレコ DAナビ&Bluetooth  バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 盗難防止装置 エアバッグ ABS  メンテナンスノート

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ ドラレコ リモコンスターター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・TV・全方位モニター・ETC・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ AM/FM/BT/USB/ACP/AA プリクラッシュセーフティ LDA RSA オートマチックハイビーム オートライトバックカメラ ステアリングリモコン ETC プッシュスタート

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター TRD16インチAW LEDフォグランプ

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・Bluetooth・クルーズコントロール・ETC・ハイブリッド・オートハイビーム・車線逸脱警報・衝突軽減警報・クリアランスソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    196.3万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP フォーブ革シート/純正ナビ/サイド&バックカメラ/AFS付HID/プッシュ&スマート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/純正19AW/プラズマクラスター内臓左右独立AAC/CD/DVD/TV/Bluetooth/USB/ETC/S&Cエアバック

    本体価格
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    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビサイドバックカメラインテリキー

    本体価格
    98万円

関東
576
151.3万円
関西
227
161.3万円
東海
282
153.9万円
北海道
169
150.8万円
九州
260
155.3万円
東北
249
160.5万円
北陸・甲信越
198
150.6万円
中国
167
153.7万円
四国
77
156.9万円
地域別台数
関東
93
354.5万円
関西
30
439.9万円
東海
43
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円

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ヤリスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  スカイラインクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
996~1490 排気量(cc) 3696
69~120 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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