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C-HRとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ヤリス
VS
105.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 73万円288万円
ヤリスの相場表を見る
2716 中古車掲載台数 2341
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 9型ナビTV バックカメラ HDMI LED ETC

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビTV LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 純正9型ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    215.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 走行1.9万km1オーナー純正ナビLEDヘッドETC

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 車検整備付・TCナビ・ETC・前後ドラレ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ・全周囲モニター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    193万円

関東
666
200.3万円
関西
329
204万円
東海
521
200.5万円
北海道
93
212.4万円
九州
452
197.1万円
東北
171
209万円
北陸・甲信越
180
205.2万円
中国
187
199.5万円
四国
117
212.2万円
地域別台数
関東
639
160.2万円
関西
257
164.1万円
東海
367
162.6万円
北海道
199
154.8万円
九州
293
157.9万円
東北
243
167万円
北陸・甲信越
138
161万円
中国
132
162.4万円
四国
73
167.3万円

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C-HRとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ヤリス
229万円315.5万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 996~1490
98~116 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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