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ヤリスクロスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  クロスロード
VS
25万円375万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 167
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDライト ディスプレイオーディオ フルセグTV CD DVD USB接続 バックモニター ETC2.0 16インチAW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 フルセグTV Bluetooth セーフティセンス 禁煙車 スマートキー ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    252.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純8型DA Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    263.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ ETC2.0 パワーシート ブラインドスポットモニター USB HDMI Bluetooth 1500W シートヒーター 純正18インチアルミ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ BSM パワーシート シートヒーター 衝突軽減 寒冷地仕様 レーダークルーズ LEDヘッド ドラレコ ETC 純正18AW オートハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ テレビ アルミホイール アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 中古車1年保証 ディスプレイオーディオ・DVD再生機能・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Rカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    56.8万円

関東
784
244.5万円
関西
462
243.3万円
東海
552
245.4万円
北海道
152
259.4万円
九州
595
242.8万円
東北
284
252.9万円
北陸・甲信越
222
247.8万円
中国
305
243.9万円
四国
186
245.3万円
地域別台数
関東
60
125.5万円
関西
25
105.2万円
東海
28
92.8万円
北海道
14
118.4万円
九州
15
119.6万円
東北
10
88.3万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
82万円
四国
1
138万円

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ヤリスクロスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  クロスロード
179.8万円335.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1490 排気量(cc) 1799~1997
91~120 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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