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カローラクロスとトールを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトールの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  トール
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 38.8万円263万円
トールの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 1142
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 衝突軽減装置 パノラマルーフ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z SR 全周囲 衝突軽減 BSM 電動R シートH

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 先進ライト+フルセグ+純正アルミ+LED

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ BSM

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減装置 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 令和6登録純正9型ディスプレイ運転支援

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール G 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ DA TV 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側Pスライドドア 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ トール カスタムGターボ 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 両Pスラ CD/BT/ラジオ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール X SAIII X SAIII

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 7インチナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車/パノラマ/シートヒーター

    本体価格
    212.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    187万円

関東
439
293.7万円
関西
230
295.4万円
東海
325
294.3万円
北海道
51
335.1万円
九州
314
297万円
東北
106
307.8万円
北陸・甲信越
88
292.7万円
中国
136
302.4万円
四国
79
310.2万円
地域別台数
関東
303
138.8万円
関西
112
129.4万円
東海
105
130.9万円
北海道
75
128.9万円
九州
175
128.6万円
東北
133
137.4万円
北陸・甲信越
102
137.7万円
中国
99
144.8万円
四国
38
146.3万円

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カローラクロスとトールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  トール
199.9万円345.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1797~1986 排気量(cc) 996
98~170 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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