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GR86とコロナプレミオを比較! - みんなの比較車種

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GR86とコロナプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  コロナプレミオ
VS
198万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 120万円
コロナプレミオの相場表を見る
583 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー フジツボA-Rマフラー ケンウッド9型ナビ Bカメ CarPlay Android Auto対応 地デジ PIVOTスロコン 前後ドラレコ 車検令和10年2月 アイサイト スマートキー ACC LEDヘッドライト 6速MT 走行距離1.2万キロ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ TSRプロジェクト車高調 SSR18インチアルミ 地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロパーツ スポーツマフラー カロディスプレイオーディオ ETC 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    314万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT・9インチナビ・地デジ・バックカメラ・デジタルインナーミラー・DVD再生・HDMI入力・スペアタイヤ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 当社買取車 6速MT brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ 追従機能付クルーズコントロール Bi-BeamLEDヘッドライト ハイビームアシスト アイサイト ETC 社外ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT (GRエアロ/半革/純正ナビTV/Bカメラ) GRスタビライジングカバー/Rスポイラー/純正ブラック18AW/ハーフレザー/シートヒーター/専用フロアマット/LEDヘッドライト/クルコン/Bluetooth/ETC/ミラー型ドラレコ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bモニタ LEDヘッド 整備記録簿 イモビ キーフリ オートエアコン アルミホイール デュアルエアバッグ ETC ABS ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正アルミホイール ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6MT 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール ETC プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    242.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G フェンダー加工クリームベージュ全塗装仕上・新品車高調・3コートパール塗装エンケイ18インチ・車検対応サイド出しワンオフマフラー

    本体価格
    120万円

関東
206
336.8万円
関西
84
349.5万円
東海
132
344.6万円
北海道
8
388.6万円
九州
50
331.7万円
東北
31
323.3万円
北陸・甲信越
16
331.1万円
中国
40
340.3万円
四国
16
334.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とコロナプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  コロナプレミオ
279.9万円399.5万円 新車時価格 154.7万円217.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2387 排気量(cc) 1587~2184
235 最高出力(馬力) 88~145
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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