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デミオとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカローラクーペの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラクーペ
VS
7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 159万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル・ローダウン・HID・車検2年

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビTV/全方位モニター/ブラインドスポットモニタリング/レーダークルーズコントロール/ETC/スマートキー・プッシュスタート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /5速マニュアル/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル車 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト セーフティパッケージ  純正16インチアルミ ナビ&TV  ETC  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT 車線逸脱警報 後側方検知警報 後退時接近車両検知 ハイビームコントロール フルセグ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC HUD クルコン 純正16インチAW プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オーナー LEDコンフォートPKG スマートシティブレーキナビ フルセグTV CD/DVDブルートゥース BカメラETC アイドリングストップクルコンオートエアコンLEDライトオートライドキーフリープッシュスタート15AW

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ユーザー買取車 スマートキープッシュスタート ETC マニュアルアエコン パワーステアリング リアワイパー シガーソケット i-stop

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT 社外マフラー 社外ダウンサス 14インチアルミホイール

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ・TV・CD・Bカメラ・ディスチャージヘッドライト・フォグランプ・AUTOライト

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラクーペ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し フロントディスクブレーキ エンケイ12インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

関東
362
64.9万円
関西
176
67.7万円
東海
201
67.8万円
北海道
91
70万円
九州
111
68.4万円
東北
148
70.6万円
北陸・甲信越
85
76万円
中国
143
70.8万円
四国
54
69.1万円
地域別台数
関東
3
233.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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デミオとカローラクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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