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ロードスターとスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとスプリンターリフトバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 169.9万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 走行108049キロ 修暦無し ヒーター付き革シート

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 

    本体価格
    418万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT SilkBlazeフロントサイドエアロ ウィング

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 衝突軽減純正ディスプレイBOSEサウンド

    本体価格
    329万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT/ハードトップ/全塗装済/ロールバー/ローダウン/フロントリップ/車高調/RAYS15インチAW/BRIDEフルバケ/Bluetoothオーディオ/ナルディステアリング/タワーバー

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/ETC/横滑り防止装置/本革巻きステアリング/純正オーディオ/ミュージックプレイヤー接続可/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT BOSEサウンド RECAROシート ブラインドスポットモニター 禁煙車 バックカメラ ETC 純正SDナビ シートヒーター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    202.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    281.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ブリッドバケットシート&レール車検用証明書 テイン車高調&レンチ 純正ナビTV BTオーディオ Bカメラ 新車取説保証書 スマートキー2個 クスコロールバー取説あり

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    169.9万円

関東
594
201.1万円
関西
191
226.1万円
東海
261
205.8万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200.4万円
東北
53
183万円
北陸・甲信越
63
237.4万円
中国
132
213万円
四国
39
169.5万円
地域別台数
関東
1
169.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターリフトバックの中古車を探す

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ロードスターとスプリンターリフトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  スプリンターリフトバック
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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