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クラウンクロスオーバーとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  グレイス
VS
319.9万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
954 中古車掲載台数 229
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    432万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 本革エアシート HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバ 

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグ ディスプレイオーディオ  メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    419.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 電動リアゲート シートベンチレーション BSM ETC パワーシート LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー パワーバックドア

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DAナビ/シートヒーター/HUD/LED/

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 禁煙車 本革シート デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター シートヒーター/ベンチレーション ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    449.9万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ U-select Premium認定車

    本体価格
    163.8万円

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    52.9万円

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    99.8万円

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    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    157万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX LED・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    130.4万円

関東
258
483.1万円
関西
130
442.2万円
東海
160
450.1万円
北海道
64
461.6万円
九州
111
467.9万円
東北
77
464.2万円
北陸・甲信越
59
466.2万円
中国
53
471万円
四国
42
454万円
地域別台数
関東
66
100.6万円
関西
27
97.3万円
東海
21
84.3万円
北海道
20
107.3万円
九州
27
98.7万円
東北
35
89.3万円
北陸・甲信越
15
105.4万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円

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クラウンクロスオーバーとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  グレイス
435万円755万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
186~272 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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