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ハイゼットトラックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
3927 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検整備付き タイミングベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック その他 値下げしました!!

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 一年保証・走行距離無制限 走行30143

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ727 ワンオーナー 4WD LEDヘッドライト  衝突軽減ブレーキ バックカメラ FFヒーター サブバッテリー 外部充電 走行充電 スマートキー プッシュスタート ポップアップルーフ シンク エクストラ

    本体価格
    379.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 禁煙車 リクライニングシート 5速MT 2インチリフトアップ ガルシアシスコ14インチホイール TOYOタイヤ ラプター塗装 シートカバー アームレストコンソール バイザー パワステ エアコン USBポート 荷台ランプ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD Pスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD LEDパック 5速マニュアル プロテクターパック ロングバイザー フォグランプ 社外アルミホイール ワンオーナー 走行3.7キロ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 4速オートマチック エアコン パワステ AMFMラジオ 運転席エアバッグ ドアバイザー ライトレベライザー 車検整備付 走行12928km

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード4WD 整備手帳 ワンオーナー MT 納屋保管

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 作業灯 エアコンパワステ

    本体価格
    82.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ Si B18Cエンジン/EK9ミッション/EJ7改/

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

関東
821
114.9万円
関西
682
115.8万円
東海
369
120.9万円
北海道
192
110.4万円
九州
656
100万円
東北
387
106.1万円
北陸・甲信越
357
106.6万円
中国
260
102.7万円
四国
203
99.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シビッククーペの中古車を探す

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ハイゼットトラックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国ホンダ  シビッククーペ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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