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アクティバンとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ボルボ  S60
VS
11.8万円158万円
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中古車相場 25万円684万円
S60の相場表を見る
301 中古車掲載台数 103
  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ エアコン タイヤ新品

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX アルマジロライナーズ塗装 ネオチューン

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX Wエアバッグ 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙 CD ステップバン仕様  ハンドル 保証

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマ キーレス パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 Wエアバッグ ABS CDチューナー キーレスエントリー 前席PW 運転席助手席エアバッグ 両スライドドア キ-レス エアコン付 パワーステアリング

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AT 2WD パワステ エアコン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT 評価点4.5点

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    383.7万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
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  • ボルボ S60 DRIVe 本革 地デジナビBカメラETCセーフティPKG

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    49万円

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    本体価格
    137.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ハイブリッド車・黒革パワーエアコンシートヒーター付き・ハーマンカードンステレオ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ナビTV・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン パッションレッド

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 2020年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    269万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
71
40.2万円
関西
30
48.3万円
東海
46
36.1万円
北海道
13
47.5万円
九州
59
39.7万円
東北
16
40.2万円
北陸・甲信越
19
49.6万円
中国
23
52万円
四国
24
48.1万円
地域別台数
関東
48
287.8万円
関西
18
218.8万円
東海
15
175.3万円
北海道
4
138.4万円
九州
8
117万円
東北
3
171.9万円
北陸・甲信越
3
388万円
中国
3
271.7万円
四国
1
189.8万円

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アクティバンとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ボルボ  S60
104万円135.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
656 排気量(cc) 1968
45~53 最高出力(馬力) 190~333
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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