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デミオとXC40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ボルボ  XC40
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 149.8万円583万円
XC40の相場表を見る
1329 中古車掲載台数 615
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ スマートシティブレーキサポート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ドラレコ ETC付き

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴無し 6AT ディーゼルターボ ナビ DTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト コンビネーションメーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーOPナビ バックカメラ ディーゼル車 社外15インチアルミホイール(純正アルミ有) レザーシート アイドリングストップ クルーズコンロール ヘッドアップディスプレイ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ ABS パワステ

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT 360°ビュ-モニタ- ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 

    本体価格
    8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 6速MT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

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    304.8万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Google搭載 白革 登録済み未使用車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル/禁煙車/ブラックレザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/純正ナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/ETC/Pバックドア/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    439万円

関東
348
65万円
関西
173
68万円
東海
176
69.6万円
北海道
75
71.1万円
九州
129
67.2万円
東北
130
70.1万円
北陸・甲信越
103
72.5万円
中国
147
74.6万円
四国
48
69.8万円
地域別台数
関東
211
346.4万円
関西
113
390万円
東海
125
386.6万円
北海道
16
284.9万円
九州
40
374万円
東北
37
419.4万円
北陸・甲信越
43
350.1万円
中国
17
391.2万円
四国
13
301.5万円

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デミオとXC40のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ボルボ  XC40
135万円227.9万円 新車時価格 389万円665万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1298~1498 排気量(cc) 1476~1968
92~116 最高出力(馬力) 163~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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