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ゴルフとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビックタイプR
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 460
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 当社デモカー 認定中古車 GTI専用シート

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 19インチ 弊社デモカー 正規認定中古車

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 正規認定中古車

    本体価格
    246万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40th エディション 特別仕様車/1年保証/禁煙車/ナビTV

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 車検渡し

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ アダプティブクルコン Bモニタ

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション スマートキー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 2018年モデル 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    288万円

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    386.4万円

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    本体価格
    225.9万円

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    599.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    605万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマル 純正フロアマット

    本体価格
    750万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT エアロ 無限サス

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fエアロ グリル 黒レカロ ナビ TV

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 30台限定オプション19インチAW クルコン

    本体価格
    368.3万円

関東
406
241.8万円
関西
138
205.4万円
東海
149
242.3万円
北海道
41
167.8万円
九州
98
236万円
東北
47
164.2万円
北陸・甲信越
63
195.8万円
中国
67
225.9万円
四国
13
228.7万円
地域別台数
関東
172
421.6万円
関西
77
429.4万円
東海
82
493万円
北海道
11
526.7万円
九州
46
466.2万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円

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ゴルフとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  シビックタイプR
291.6万円792.8万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
999~1984 排気量(cc) 1995
110~333 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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