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eKスポーツとシャランを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとシャランの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
4.9万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 44.2万円398万円
シャランの相場表を見る
59 中古車掲載台数 53
  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビ キーレス アルミホイール TV

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R リモコンスターター

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R ターボ フルエアロ 社外メモリーナビ・TV

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 社外アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート ドアバイザー ABS エアバッグ 4AT

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビ/両側電動スライド/Pアシスト

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ パワースライド 電動リヤゲートアダプティブクルーズ

    本体価格
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    198万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ フルセグ フリップダウンM 両側Pスライド Pバックドア ハーフレザー

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン アルカンターラシート・シートヒーター・パワーテールゲート

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・パノラマスライディングルーフ・クルーズコントロール・プッシュスタート・16インチ純正AW

    本体価格
    194.3万円

関東
26
27.4万円
関西
9
26万円
東海
3
30.7万円
北海道
5
22.3万円
九州
5
23.1万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
1
35.2万円
中国
5
29.5万円
四国
2
34.4万円
地域別台数
関東
21
206.6万円
関西
9
152.6万円
東海
6
212.3万円
北海道
0
---
九州
7
161.7万円
東北
5
243.6万円
北陸・甲信越
4
225.9万円
中国
1
220.8万円
四国
0
---

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eKスポーツとシャランのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   フォルクスワーゲン  シャラン
126万円156万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
657 排気量(cc) 1389~1968
50~64 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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