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シャランとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シャランとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  クラウンワゴン
VS
44.8万円469.9万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
100 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 車高調(純正戻し可) ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC 純正ナビ リアカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン プッシュスタート 両側PSD ヒーター

    本体価格
    52.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    144.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC 半革ナビTV Bカメラ 衝突軽減B BSM HID

    本体価格
    332.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フリップダウンモニタ- ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ コーナーセンサー ETC 禁煙車

    本体価格
    146.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・フルセグ・メモリナビ

    本体価格
    398万円

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    148万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ 丸目四灯 鉄バンパー DAYTONA S/R

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート コラム 1JZ 埼玉県 久喜市

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス スチールバンパー丸目ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート

    本体価格
    223万円

関東
43
226.8万円
関西
20
196.6万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
11
201.7万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
120.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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シャランとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  クラウンワゴン
360万円549万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1389~1968 排気量(cc) 1988~2491
150~177 最高出力(馬力) 94~200
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名、7名、8名
14km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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