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デミオとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 59万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト CD・ETC・スマートキー

    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ バックカメラ パドルシフト 純正アルミホイール クルーズコントロール LEDオートライト

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 禁煙 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ Bカメラ ナビ シートヒーター アルミホイール キーレス スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II JR鯖江駅徒歩5分 ナビTV キーレス 取扱説明書有り ABS 頸部衝突緩和ヘッドレスト パワステ パワーウィンドウ アルミタイヤ ミラー格納

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ 前席シートヒーター ステリモ 横滑り防止 ETC オートライト オートエアコン シガーソケット USBソケット 電格ミラー パワウィンドー スマートキー マット バイザ

    本体価格
    66万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 100台限定車 6000cc 450ps

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    398万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー リフトアップ

    本体価格
    128万円

関東
377
64.4万円
関西
189
70.6万円
東海
204
69万円
北海道
89
68.4万円
九州
111
66.4万円
東北
141
71万円
北陸・甲信越
86
75.5万円
中国
156
71.4万円
四国
49
69.2万円
地域別台数
関東
4
176.1万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
2
194万円
九州
2
117万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとトゥアレグのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
135万円227.9万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1298~1498 排気量(cc) 2994~3598
92~116 最高出力(馬力) 280~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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